{"id":8083,"date":"2015-07-23T09:11:48","date_gmt":"2015-07-23T18:11:48","guid":{"rendered":"http:\/\/porlalibre.info\/?p=8083"},"modified":"2015-07-23T09:11:48","modified_gmt":"2015-07-23T18:11:48","slug":"pone-en-funcionamiento-la-sct-nuevo-simulador-de-vehiculos-pesados-hvs-mark-vi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/?p=8083","title":{"rendered":"PONE EN FUNCIONAMIENTO LA SCT NUEVO SIMULADOR DE VEH\u00cdCULOS PESADOS HVS MARK VI"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_8084\" aria-describedby=\"caption-attachment-8084\" style=\"width: 3600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-8084\" src=\"http:\/\/porlalibre.info\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/FOTO-1-simulador-SCT.jpg\" alt=\"A TRAV\u00c9S DEL INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE, la SCT puso en funcionamiento un simulador de veh\u00edculos pesados, que lo mismo reproduce el efecto del paso de camiones que desplazamiento de aviones\" width=\"3600\" height=\"2033\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-8084\" class=\"wp-caption-text\">A TRAV\u00c9S DEL INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE, la SCT puso en funcionamiento un simulador de veh\u00edculos pesados, que lo mismo reproduce el efecto del paso de camiones que desplazamiento de aviones<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li><strong><em>Con este equipo, M\u00e9xico se pone a la vanguardia en tecnolog\u00eda para ingenier\u00eda de pavimentos<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Es el m\u00e1s moderno y grande a nivel mundial para dise\u00f1ar y evaluar pavimentos de carreteras y aeropuertos <\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Con \u00e9l se simulan hasta 22 mil operaciones de aterrizaje en un d\u00eda<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Permite probar en 2 meses, el tr\u00e1nsito equivalente a 15 a\u00f1os de un tramo carretero<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>El equipo tiene una longitud de 32 metros y un peso de 48 toneladas, que permite aplicar hasta 20 toneladas de carga por rueda, correspondiente a la de un Jumbo 747de 480 toneladas<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La ingenier\u00eda mexicana se integra al selecto grupo de pa\u00edses que realizan pruebas aceleradas en pavimentos a escala real, con la puesta en marcha de un nuevo simulador de Veh\u00edculos Pesados HVS (Heavy Vehicle Simulator), que se encuentra en la Divisi\u00f3n de Laboratorios del Instituto Mexicano del Transporte, \u00f3rgano desconcentrado de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se trata de un equipo de tecnolog\u00eda sudafricana y patente danesa, que permite realizar aplicaciones continuas de carga controlada sobre un pavimento, simulando aquellas aplicadas por el autotransporte o por una aeronave a escala real.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Facilita entender el comportamiento de los pavimentos de cualquier tipo y para diferentes modos de transporte, bajo diferentes condiciones de carga y ambientales,\u00a0 en periodos relativamente cortos, con un alto grado de confiabilidad. Permite probar en dos meses, los efectos del tr\u00e1nsito equivalente a 15 a\u00f1os de un tramo carretero y los de hasta 22 mil operaciones de aterrizaje en un d\u00eda, en una pista aeroportuaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El HVS Mark VI permite realizar la\u00a0 evaluaci\u00f3n de la influencia ambiental en el desempe\u00f1o, por humedad o temperatura, identificar y resaltar las deficiencias en pr\u00e1cticas constructivas actuales, evaluar nuevos materiales de construcci\u00f3n, aditivos y mejoradores de desempe\u00f1o en materiales de pavimentaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n revisar especificaciones y normas de construcci\u00f3n antes de una implementaci\u00f3n a gran escala y calibrar y validar modelos de deterioro para el dise\u00f1o estructural, evaluar el impacto de nuevas ruedas, l\u00edmites de carga, presiones de inflado, y vincular pruebas de laboratorio con resultados observados en campo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El equipo tiene una longitud de 32 metros y un peso de 48 toneladas, que permite aplicar un rango de cargas que van desde media tonelada hasta once toneladas en dos ruedas para camiones pesados y hasta 20 toneladas en una rueda de aeronave.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La versatilidad del Mark VI hace posible llevarlo a un tramo en construcci\u00f3n o incluso a un tramo que ya est\u00e9 operando. Esto se debe a que cuenta con un sistema de generaci\u00f3n de energ\u00eda aut\u00f3nomo, mediante un motor di\u00e9sel-el\u00e9ctrico, teniendo el mismo rendimiento que oper\u00e1ndolo con corriente de 440 voltios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Con este equipo, M\u00e9xico se pone a la vanguardia en tecnolog\u00eda para ingenier\u00eda de pavimentos Es el m\u00e1s moderno y grande a nivel mundial para dise\u00f1ar y evaluar pavimentos de carreteras y aeropuertos Con \u00e9l se simulan hasta 22 mil operaciones de aterrizaje en un d\u00eda Permite probar en 2 meses, el tr\u00e1nsito equivalente [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,1],"tags":[4740,4741,210,550,4742,4743],"class_list":{"0":"post-8083","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nota-informativa","7":"category-uncategorized","8":"tag-aviones","9":"tag-camiones","10":"tag-sct","11":"tag-secretaria-de-comunicaciones-y-transportes","12":"tag-simulador","13":"tag-vehiculos-pesados"},"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8083"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8083\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}