D<\/strong>e acuerdo con la versi\u00f3n del general Isidoro Pastor, director del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA), esa terminal a\u00e9rea ya super\u00f3 su punto de equilibrio, al cubrir sus erogaciones y existir saldo a favor con sus ingresos propios. Es m\u00e1s, precis\u00f3 que desde el primer trimestre de 2024, la terminal a\u00e9rea registr\u00f3 por primera vez un resultado positivo.<\/p>\nIncluso, a pesar de recibir subsidios fiscales entre 2024 y 2026, asegur\u00f3 que esa terminal a\u00e9rea opera con n\u00fameros negros. Manifest\u00f3 que ya no se pierde dinero y, por lo tanto, no ser\u00eda necesario recibir recursos fiscales y subray\u00f3: \u201cAh\u00ed est\u00e1n los resultados\u201d.<\/p>\n
Durante una mesa privada de di\u00e1logo sobre el futuro de la log\u00edstica automotriz con un grupo de empresarios, organizada por la trasnacional de carga y mensajer\u00eda UPS y la American Chamber of Commerce en M\u00e9xico (AmCham) \u2013a la cual tuvo acceso la revista Expansi\u00f3n, la cual revel\u00f3 los detalles de la reuni\u00f3n\u2013, Pastor explic\u00f3 la evoluci\u00f3n de las operaciones y perspectivas de las instalaciones aeroportuarias a su cargo.<\/p>\n
El militar destac\u00f3 que, a m\u00e1s de cuatro a\u00f1os de su apertura, esta obra insignia del anterior gobierno federal mejor\u00f3 su desempe\u00f1o tanto en pasajeros como en carga al llegar a un escenario de finanzas sanas, tras alcanzar 78 millones de pesos de utilidades, registrar ingresos por servicios de 490 millones de pesos y gastos operativos por 412 millones de pesos.<\/p>\n
Pese a recibir recursos fiscales para cubrir conceptos espec\u00edficos, como n\u00f3mina y aseguramiento de su patrimonio, Pastor admiti\u00f3 que el subsidio no afecta que el AIFA cierre con saldo favorable. Insisti\u00f3 que desde ese primer trimestre de 2024 existen finanzas sanas.<\/p>\n
\u00a0Debe recordarse que desde 2025 el aeropuerto aparece en el Presupuesto de Egresos de la Federaci\u00f3n y ese a\u00f1o se le canalizaron m\u00e1s de 924 millones y medio millones de pesos, aunque para 2026 el monto se redujo 19.5% para recibir 744 millones 690 mil pesos.<\/strong><\/p>\nDatos de la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil se\u00f1alan que a cuatro a\u00f1os de iniciar operaciones, el AIFA es la s\u00e9ptima terminal con mayor volumen de pasajeros transportados; opera 40 rutas nacionales atendidas por Aerom\u00e9xico, Viva, Volaris y Mexicana de Aviaci\u00f3n, adem\u00e1s de siete internacionales operadas tanto por aerol\u00edneas mexicanas como extranjeras.<\/p>\n
Sin embargo, por decisi\u00f3n del Departamento de Transporte de Estados Unidos se cerraron once de esas rutas y su reactivaci\u00f3n a\u00fan no tiene fecha definida. A pesar de ello, Pastor considera que este a\u00f1o el aeropuerto podr\u00eda movilizar entre 7.7 y 8 millones de pasajeros, lo cual representar\u00eda el mayor volumen desde que inici\u00f3 operaciones.<\/p>\n
Una ayuda para estos \u201cn\u00fameros negros\u201d sucedi\u00f3 en 2023, cuando por decreto del entonces presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, se prohibieron operaciones de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) para trasladarlas al AIFA. Esta medida molest\u00f3 a las autoridades a\u00e9reas norteamericanas al considerar que M\u00e9xico violaba acuerdos bilaterales sobre este tipo de operaciones, lo cual deriv\u00f3 en la mencionada cancelaci\u00f3n de rutas de pasajeros hacia Estados Unidos.<\/strong><\/p>\nEn lo que va del a\u00f1o la terminal aeroportuaria ya moviliz\u00f3 202 mil 469 toneladas de carga, para superar al AICM, Guadalajara y Monterrey, entre otros aeropuertos. Seg\u00fan Pastor. el crecimiento de esta actividad se refleja en la recaudaci\u00f3n aduanera obtenida por el Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT) al recaudar desde 2023 m\u00e1s de 280 mil millones de pesos.<\/p>\n
De acuerdo con el general Pastor, si se considera que el AIFA cost\u00f3 entre 75 mil y 79 mil millones de pesos, entonces ya \u201cest\u00e1n los resultados del retorno de la inversi\u00f3n\u201d. Pero esas son cifras demasiado optimistas. Al presupuesto inicial se deben sumar entre 84 mil y 111 mil millones de pesos, las cifras reportadas en avances financieros y constructivos, donde tambi\u00e9n se incluyen la cancelaci\u00f3n de obras previas y adecuaciones, as\u00ed como los subsidios recibidos.<\/p>\n
Adem\u00e1s, varios an\u00e1lisis independientes estiman costos que ascienden hasta los 425 mil millones de pesos, al agregarse otros gastos colaterales tanto de infraestructura vial como de conectividad regional, entonces lo captado por el SAT a\u00fan no representa que los recursos canalizados por el AIFA\u00a0hayan sido\u00a0recuperados.<\/strong><\/p>\nAunque Pastor diga que ese aeropuerto opera con n\u00fam eros negros, de ser real entonces ya no deber\u00edan canalizarle subsidios federales \u2013como a\u00fan sucede\u2013, para operar con sus ingresos propios. Entonces para que en verdad sea autosuficiente deber\u00e1n pasar a\u00f1os.<\/p>\n
Incluso reconoci\u00f3 que ocasionalmente han tenido m\u00e1s de 28 mil pasajeros diarios, pero se requiere elevar esa cifra a entre 53 mil y 54 mil personas para alcanzar las metas fijadas en su Plan de Negocios, que anticipa llegar a 19.5 millones de usuarios diarios para el a\u00f1o 2032. Son cifras que por el momento se ven dif\u00edciles de alcanzar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gato de Barrio \/ gatodebarrio57@gmail.com \/\u00a0 De acuerdo con la versi\u00f3n del general Isidoro Pastor, director del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA), esa terminal a\u00e9rea ya super\u00f3 su punto de equilibrio, al cubrir sus erogaciones y existir saldo a favor con sus ingresos propios. Es m\u00e1s, precis\u00f3 que desde el primer trimestre de 2024, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76301,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,12273,16],"tags":[36230,6315,36231,11389],"class_list":["post-76300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-columna","category-comunicaciones-y-transportes","category-foto","tag-cuales-numeros-negros-en-el-aifa","tag-gato-de-barrio","tag-las-cuentas-alegres-del-general-pastor","tag-maullidos-urbanos"],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=76300"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76303,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76300\/revisions\/76303"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/76301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=76300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=76300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=76300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}