{"id":75778,"date":"2026-06-10T02:19:00","date_gmt":"2026-06-10T08:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/?p=75778"},"modified":"2026-06-11T02:25:16","modified_gmt":"2026-06-11T08:25:16","slug":"el-futuro-de-olinia-maullidos-urbanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/?p=75778","title":{"rendered":"El Futuro de \u00abOlinia\u00bb \/ Maullidos Urbanos"},"content":{"rendered":"
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Gato de Barrio \/<\/strong><\/p>\n

gatodebarrio57@gmail.com \/\u00a0<\/i><\/a><\/u><\/i><\/strong><\/p>\n

U<\/strong>na de las pocas cosas que ha cumplido en tiempo la presidenta Claudia Sheinbaum ha sido la presentaci\u00f3n del autom\u00f3vil Olinia, el cual fue desarrollado totalmente con t\u00e9cnicos ingenieros, especialistas e investigadores mexicanos que, de acuerdo con la informaci\u00f3n oficial, busca transformar y hacer m\u00e1s accesible la movilidad sustentable en el pa\u00eds.<\/p>\n

Roberto Capuano, responsable de desarrollar este proyecto, dijo que se busc\u00f3 dise\u00f1ar una unidad pr\u00e1ctica, funcional y accesible. que se mueva con facilidad, sea f\u00e1cil de operar, mantener y reparar, por lo cual se desarroll\u00f3 un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico concebido espec\u00edficamente para el contexto mexicano.<\/p>\n

Precis\u00f3 que el veh\u00edculo estar\u00e1 disponible en tres versiones \u2013movilidad urbana, pasajeros y traslado de mercanc\u00edas, con un precio inicial de 150 mil pesos m\u00e1s IVA\u2013, y las primeras entregas est\u00e1n previstas para el verano de 2027, para lo cual anunci\u00f3 que se trabaja en la instalaci\u00f3n de una amplia red de infraestructura para carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Precis\u00f3 que una primera etapa considera cerca de dos mil estaciones de carga en el Estado de M\u00e9xico, Ciudad de M\u00e9xico y Puebla, siendo la meta alcanzar 75% de integraci\u00f3n nacional para 2030.<\/p>\n

Hasta aqu\u00ed lo que se plantea a futuro. El mismo Capuano puntualiz\u00f3 que Olinia ya atrajo el inter\u00e9s de poco m\u00e1s de diez grupos empresariales nacionales e internacionales, para participar en una asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada en la estructura financiera e industrial de la futura armadora mexicana y cumplir con la meta de producci\u00f3n inicial de 50 mil unidades hacia 2029.<\/p>\n

Mas el reto no es sencillo. Se trata de organizar empresas concesionarias que ofrezcan servicio, mantenimiento, refacciones, atenci\u00f3n al cliente, es decir tal como sucede con los concesionarios automotrices que operan tradicionalmente en el mercado nacional.<\/p>\n

Sin embargo, Olinia incumple con varias medidas de seguridad que deben ser obligatorias en los autom\u00f3viles que se comercializan en M\u00e9xico, tales como la falta de frenos ABS y bolsas antichoque, pero considero que por no elevar su precio no las incluyeron.<\/p>\n

Aunque el empresario Ricardo Salinas Pliego critic\u00f3 al Olinia, al que llam\u00f3 \u00abbochairo\u00bb, para defender a las motocicletas Italika, que vende en sus tiendas. Expres\u00f3: \u00abCuestan 17 mil pesos, alcanzan hasta 73 kil\u00f3metros por hora, con una autonom\u00eda de hasta 150 kil\u00f3metros por tanque. Disponible para comprar hoy. Mientras tanto, el \u00b4bochairo\u00b4 costar\u00e1 alrededor de 150 mil pesos, alcanzar\u00e1 50 kil\u00f3metros por hora y, si todo sale bien, llegar\u00e1 al mercado hasta 2027\u00bb.<\/p>\n

Sin embargo. con el Olinia se debe evitar la mala experiencia que, precisamente, tuvo Salinas Pliego cuando en 2008 intent\u00f3 comercializar en M\u00e9xico el autom\u00f3vil chino marca Faw, con un precio de los 70 mil pesos a los 115 mil pesos, inferiores al promedio de los que se vend\u00edan en ese entonces; adem\u00e1s, prometi\u00f3 una planta que producir\u00eda cien mil unidades al a\u00f1o. Incluso, v\u00eda Banco Azteca, se cre\u00f3 un esquema de pagos semanales de 350 a 450 pesos y hubo un acuerdo con la cadena de talleres Speedy para el servicio de los autos.<\/p>\n

Aunque el primer a\u00f1o se vendieron cerca de cinco mil unidades, la crisis econ\u00f3mica de 2009 afect\u00f3 todos los planes: la empresa cerr\u00f3 las ventas, el proyecto de la planta armadora se cancel\u00f3, la promesa de los empleos se esfum\u00f3 y el trato con Speedy finaliz\u00f3.<\/p>\n

De esta forma en menos de una semana los logos de FAW desaparecieron de las tiendas Elektra, dejando en el aire a los cerca de cinco mil compradores de autos, quienes quedaron sin refacciones ni talleres para dar servicio a las unidades.<\/p>\n

Tras esa negativa experiencia, ahora el gobierno federal deber\u00e1 de prepararse y organizar todo de la mejor manera para, primero atender el mercado en el centro del pa\u00eds y despu\u00e9s crecer, poco a poco, para de acuerdo a la demanda, llegar a todos los puntos del pa\u00eds. \u00a0libro abierto es un cerebro que habla; <\/span><\/i><\/b>cerrado, un amigo que\u00a0 espera;\u00a0<\/span><\/i><\/b>olvidado, un alma\u00a0<\/span><\/i><\/b><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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