{"id":73398,"date":"2025-07-30T01:29:34","date_gmt":"2025-07-30T07:29:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/?p=73398"},"modified":"2025-07-31T01:30:08","modified_gmt":"2025-07-31T07:30:08","slug":"maullidos-urbanos-aumento-del-parque-vehicular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/?p=73398","title":{"rendered":"Maullidos Urbanos \/ Aumento del parque vehicular"},"content":{"rendered":"
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Gato de Barrio \/<\/strong><\/p>\n

gatodebarrio57@gmail.com \/<\/i><\/a><\/u><\/i><\/strong><\/p>\n

D<\/strong>e acuerdo con las autoridades del Estado de M\u00e9xico, durante el segundo semestre del presente a\u00f1o estar\u00e1 a prueba<\/em> el programa Hoy No Circula en 39 municipios de los Valles de Toluca y de Tianguistenco y Zona Oriente, es decir en este lapso se buscar\u00e1 acostumbrar a los conductores sin recurrir a sanciones como multas econ\u00f3micas o traslados al corral\u00f3n.<\/p>\n

A los 18 municipios mexiquenses del Valle de M\u00e9xico donde este programa se aplica desde hace a\u00f1os, ahora se sumar\u00e1n 27 de la Zona Oriente, seis del Valle de Toluca y otros seis de la zona de Tianguistenco, para totalizar de 57 localidades mexiquenses.<\/p>\n

Si el objetivo era que circularan menos autom\u00f3viles para mejorar el medio ambiente, se ha comprobado as\u00ed no sucede, al contrario aument\u00f3 sensiblemente su n\u00famero, tristemente muchos de ellos son usados, por lo que no funcionan en condiciones mec\u00e1nicas \u00f3ptimas.<\/p>\n

Basta con consultar la investigaci\u00f3n de PollsMX, con datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi), sobre las estad\u00edsticas de veh\u00edculos de motor registrados en circulaci\u00f3n, donde se establece que al iniciar el programa \u00abHoy no Circula\u00bb, el parque vehicular en M\u00e9xico ha crecido un 601%.<\/p>\n

As\u00ed, mientras en 1985 circulaban 5.2 millones de autom\u00f3viles, para 1989, al iniciar el Hoy no Circula, la cifra ya llegaba a seis millones. Es decir, en apenas un cuatrienio, el parque vehicular se hab\u00eda elevado en 800 mil unidades, un promedio de 200 mil anuales.<\/p>\n

Seis a\u00f1os despu\u00e9s, en 1995, ya sumaban 7.4 millones de automotores; para el 2005 pr\u00e1cticamente se duplicaron al totalizar 14.3 millones; y tras otra d\u00e9cada, en 2015 eran 26.9 millones. Pero 36 a\u00f1os despu\u00e9s, en 2025, se estima que circulaban 38.8 millones de unidades, es decir existen 32.8 millones m\u00e1s, muchas importadas irregularmente, despu\u00e9s regularizadas por autoridades federales. As\u00ed, se sumaron al a\u00f1o m\u00e1s de 911 mil unidades, casi un mill\u00f3n.<\/p>\n

En cambio, tambi\u00e9n con datos del Inegi, los camiones de pasajeros nuevos pasaron de 79 mil 28 en 1985, a 286 mil 817 en 2005 y a un mill\u00f3n 340 mil 798, Es decir, en cuatro d\u00e9cadas entraron en circulaci\u00f3n un mill\u00f3n 261 mil 770 autobuses, en promedio fueron cerca de tres millones 155 mil unidades anuales. Puede interpretarse que los autos particulares han sido m\u00e1s demandados que los del transporte pasajeros, se prefiere el transporte particular que al p\u00fablico.<\/p>\n

De seguir adelante la aplicaci\u00f3n del Hoy no Circula por lo menos en las \u00e1reas de Toluca y Tianguistenco, entonces inevitablemente se repetir\u00e1 el fen\u00f3meno del incremento del parque vehicular con lo cual, adem\u00e1s de una mayor contaminaci\u00f3n, habr\u00e1 m\u00e1s problemas de tr\u00e1fico.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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