{"id":73196,"date":"2025-07-01T01:55:04","date_gmt":"2025-07-01T07:55:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/?p=73196"},"modified":"2025-07-02T01:55:51","modified_gmt":"2025-07-02T07:55:51","slug":"maullidos-urbanos-nuevo-avion-para-mexicana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/?p=73196","title":{"rendered":"Maullidos Urbanos \/ Nuevo avi\u00f3n para Mexicana"},"content":{"rendered":"
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Gato de Barrio \/<\/strong><\/p>\n

gatodebarrio57@gmail.com \/\u00a0<\/i><\/a><\/u><\/i><\/strong><\/p>\n

E<\/strong>n el acto donde se recibi\u00f3 el primero de los veinte aviones Embraer E195-E2, provenientes de Brasil para Mexicana de Aviaci\u00f3n, la actual aerol\u00ednea oficial, la presidenta Claudia Sheinbaum expres\u00f3 que esa empresa opera con transparencia, sin corrupci\u00f3n ni privilegios, para demostrar que lo p\u00fablico funciona bien; subray\u00f3 que la recuperaci\u00f3n de la aerol\u00ednea no fue por acto administrativo ni por capricho ideol\u00f3gico, sino pol\u00edtico para la justicia social de los mexicanos.<\/p>\n

Asegur\u00f3 que antes Mexicana cay\u00f3 en malas manos, por lo que el objetivo de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador de reactivar a esa compa\u00f1\u00eda no solo fue un acto de justicia hacia los trabajadores, sino \u00abla recuperaci\u00f3n de un s\u00edmbolo nacional\u00bb.<\/p>\n

Dijo que volar en avi\u00f3n es un privilegio, ya que las rutas se concentran en las zonas m\u00e1s rentables como centros tur\u00edsticos, corredores econ\u00f3micos, por lo que con Mexicana \u2013\u201caunque tiene que ser rentable\u00bb\u2013, debe darle esa oportunidad a los mexicanos: \u00abTambi\u00e9n tienen derecho a volar, son parte del proyecto de naci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Sheinbaum ratific\u00f3 que \u00absu misi\u00f3n no es generar utilidades para accionistas, su meta es conectar regiones, reducir costos para sus usuarios y ofrecer un servicio digno accesible y confiable, pero no quiere decir que una empresa p\u00fablica pueda ser eficiente y rentable\u00bb<\/p>\n

Sin duda son frases positivas y alentadoras, pero la terca realidad hace dudar de que esos prop\u00f3sitos puedan cumplirse por los antecedentes de esta aerol\u00ednea, que hasta antes de recibir las aeronaves brasile\u00f1as contaba con tres aviones, lo cual limitaba sus operaciones.<\/p>\n

Al comparar la actividad de otras empresas regionales \u2013con una mejor estrategia de negocio que Mexicana\u2013, la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC) report\u00f3 que entre enero y marzo pasado mientras Mexicana efectu\u00f3 902 vuelos nacionales, Aerus realiz\u00f3 mil 232 y Transportes A\u00e9reos Regionales (TAR) dos mil 147. Incluso, en ese lapso en Mexicana viajaron 81 mil 308 pasajeros, mientras entre Viva Aerob\u00fas, Volaris y Aerom\u00e9xico \u2013las aerol\u00edneas dominantes\u2013 se transportaron 14.6 millones, por ello en realidad no es una real competencia.<\/p>\n

Las aeronaves Embraer E195-E2 \u2013con capacidad para 132 pasajeros y puede volar a una velocidad promedio de 963 kil\u00f3metros por hora\u2013, llegar\u00e1n paulatinamente: cinco en 2025, siete en 2026 y las ocho faltantes hasta 2027, aunque para la reci\u00e9n llegada su primer vuelo comercial se tiene programado hasta el 25 de agosto.<\/p>\n

Debido a este esquema de entrega de aeronaves, el que resulte \u201crentable\u201d tardar\u00e1 un buen tiempo. Ojal\u00e1 y suceda a la brevedad. para que no requiera de m\u00e1s subsidios federales.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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