{"id":72859,"date":"2025-05-25T03:12:36","date_gmt":"2025-05-25T09:12:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/?p=72859"},"modified":"2025-05-26T03:14:12","modified_gmt":"2025-05-26T09:14:12","slug":"alebrijes-en-cuadratines-problemas-en-empresas-estatales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/?p=72859","title":{"rendered":"Alebrijes en Cuadratines  \/ Problemas en empresas estatales"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Adri\u00e1n Chavarr\u00eda Espinosa \/<\/strong><\/p>\n<p align=\"right\"><strong><i><u><a href=\"mailto:ache57@yahoo.com.mx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ache57@yahoo.com.mx \/\u00a0 <\/a><\/u><\/i><\/strong><\/p>\n<p align=\"right\"><strong><i><u><a href=\"mailto:ache57@yahoo.com.mx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0<\/a><\/u><\/i><\/strong><\/p>\n<p>En el sexenio de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador se impulsaron obras y servicios supuestamente austeros, que supuestamente beneficiar\u00edan a la sociedad mexicana y generar\u00edan utilidades econ\u00f3micas con los ingresos que se obtuvieran, pero la terca realidad ha demostrado que se tuvieron que ampliar los presupuestos para que gran parte de ellos apenas operaran a medias,<\/p>\n<p>De esos \u201cgrandes proyectos\u201d destacan sobrecostos en el Tren Maya, donde al principio se hab\u00edan presupuestado 156 mil millones de pesos, pero su inversi\u00f3n final lleg\u00f3 a los 544 mil millones, es decir un 176% m\u00e1s. En el caso de la Refiner\u00eda Dos Bocas \u201cOlmeca\u201d, ubicada en Tabasco, se le hab\u00eda asignado originalmente un presupuesto de 211 mil millones de pesos, pero su costo se elev\u00f3 a 398 mil millones, es decir aument\u00f3 89%. Pero es fecha que no ha podido operar al 100% y registra constantes fallas.<\/p>\n<p>Respecto al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA), si bien en su construcci\u00f3n se gastaron 89 mil millones de pesos, menos de los 96 mil millones estimados inicialmente, por la cancelaci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (NAIM), en Texcoco, los gastos asociados subieron a 235 mil millones de pesos, es decir un sobrecosto del 145%.<\/p>\n<p>De acuerdo con un an\u00e1lisis de M\u00e9xico Eval\u00faa, en estas tres obras acumularon un sobrecosto cercano a 674 mil millones de pesos, equivalente a 336 veces el presupuesto de inversi\u00f3n f\u00edsica para ciencia, tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n en todo el sexenio de L\u00f3pez Obrador, o 8.7 veces el presupuesto de inversi\u00f3n f\u00edsica del sector agropecuario en el mismo periodo.<\/p>\n<p><strong>Debe recordarse que siendo presidente electo, y tras calificar al NAIM como una obra fara\u00f3nica, el pol\u00edtico tabasque\u00f1o organiz\u00f3 una \u201cconsulta popular\u201d \u2013con graves deficiencias\u2013, para aprobar su cancelaci\u00f3n a pesar de registrar un gran avance, incluso ya se ten\u00eda considerado cubrir su costo mediante bonos, que de todas formas debieron de ser pagados.<\/strong><\/p>\n<p>Veamos dos casos que no solo consumen gran presupuesto federal, adem\u00e1s tardar\u00e1n en lograr su equilibrio financiero para ser autosustentables y, despu\u00e9s, generar ganancias.<\/p>\n<p>Uno es el Tren Maya el cual comprende ocho tramos y conecta cinco estados del sureste \u2013Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo\u2013, para cubrir una distancia superior a los mil 500 kil\u00f3metros con 21 estaciones y 16 paraderos.<\/p>\n<p>Al participar en el seminario organizado por la Asociaci\u00f3n Mexicana de Ferrocarriles (AMF), el general \u00d3scar David Lozano \u00c1guila, director general del Tren Maya, admiti\u00f3 que actualmente no es rentable la operaci\u00f3n de pasajeros de ese proyecto y para alcanzar su punto de equilibrio, estimado hacia 2030, es necesario tambi\u00e9n operar como transporte de carga.<\/p>\n<p>Explic\u00f3: \u201cNinguna empresa en cualquier parte del mundo que se dedique a pasajeros en un sistema ferroviario es rentable, esa es una realidad y es un hecho. Por eso es el compromiso del Estado mexicano de complementar el transporte de pasajeros \u00bfY c\u00f3mo lo puede hacer? Pues aportando recursos\u201d.<\/p>\n<p>Detall\u00f3; \u00abPara lograr el punto de equilibrio necesitamos la carga. Es un componente fundamental, por eso necesitamos recuperar la infraestructura de carga que ya exist\u00eda con el ferrocarril del Istmo de Tehuantepec; estamos trabajando intensamente con las empresas que requieren esos servicios y toda la ruta para llevar este proyecto\u201d.<\/p>\n<p>El militar revel\u00f3 que en abril de 2025 se inici\u00f3 la primera fase de la construcci\u00f3n de la infraestructura de carga del Tren Maya y precis\u00f3 que el proyecto de transportar mercanc\u00edas en el tren Maya inicie en julio de 2026, y paulatinamente genere mayores ingresos para alcanzar una operaci\u00f3n de dos millones de toneladas anuales. En otras palabras, se requiere m\u00e1s inversi\u00f3n para lograr que en cinco a\u00f1os apenas sea autosuficiente.<\/p>\n<p>El otro caso es el de la resucitada aerol\u00ednea Mexicana de Aviaci\u00f3n, que entre enero y marzo apenas transport\u00f3 a 81 mil 308 pasajeros, mientras que entre las tres aerol\u00edneas dominantes \u2013Viva Aerob\u00fas, Volaris y Aerom\u00e9xico\u2013, movilizaron a 14.6 millones, es decir se encuentra muy lejos de ser competencia con ellas.<\/p>\n<p>Es m\u00e1s, dos aerol\u00edneas regionales que operan en el interior del pa\u00eds, compiten con una mejor estrategia de negocios que Mexicana, la cual entre enero y marzo realiz\u00f3 un total de 902 vuelos nacionales, mientras que Aerus acumul\u00f3 mil 232 y Transportes A\u00e9reos Regionales (TAR), dos mil 147, seg\u00fan informaci\u00f3n de la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC).<\/p>\n<p>Aerus inici\u00f3 operaciones en abril de 2023 para ocupar el vac\u00edo por quiebra de Aeromar. Arranc\u00f3 operaciones regionales desde Monterrey, Nuevo Le\u00f3n y en dos a\u00f1os, con seis aeronaves, consolid\u00f3 una red de 22 rutas, incluyendo Laredo y Brownsville, en Texas, en tanto Mexicana con tres aparatos solo vuela a catorce ciudades y ninguna en Estados Unidos.<\/p>\n<p>TAR opera con cinco aviones \u2013incluso le renta un avi\u00f3n a Mexicana\u2013, y tras superar problemas financieros, en julio lanzar\u00e1 cuatro nuevas rutas para conectar ciudades entre Baja California, Chihuahua, Quer\u00e9taro, Sinaloa y Aguascalientes.<\/p>\n<p>En resumen, empresas creadas por L\u00f3pez Obrador son un lastre para la econom\u00eda nacional y operan gracias a subsidios, cubiertos por los impuestos que pagamos todos los mexicanos, Y a\u00fan as\u00ed el gobierno federal pretende crear nuevas rutas de trenes de pasajeros, pero sin ninguna garant\u00eda de que resulten rentables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Adri\u00e1n Chavarr\u00eda Espinosa \/ ache57@yahoo.com.mx \/\u00a0 \u00a0 En el sexenio de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador se impulsaron obras y servicios supuestamente austeros, que supuestamente beneficiar\u00edan a la sociedad mexicana y generar\u00edan utilidades econ\u00f3micas con los ingresos que se obtuvieran, pero la terca realidad ha demostrado que se tuvieron que ampliar los presupuestos para que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":72860,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,16,9150],"tags":[260,261],"class_list":["post-72859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-columna","category-foto","category-politica","tag-adrian-chavarria-espinosa","tag-alebrijes-en-cuadratines"],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/72859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=72859"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/72859\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72862,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/72859\/revisions\/72862"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/72860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=72859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=72859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=72859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}