prolonga el servicio hasta Santa Fe, con la promesa de que las dos \u00faltimas estaciones \u2013Vasco de Quiroga y Observatorio\u2013 empezar\u00e1n a funcionar a finales del presente a\u00f1o.<\/strong><\/p>\nComo se recordar\u00e1 la apertura de ese primer tramo de una extensi\u00f3n de veinte kil\u00f3metros, fue uno de los \u00faltimos actos del exgobernador Alfredo del Mazo Maza, aunque esa parte ten\u00eda meses concluida, siendo la correspondiente a la Ciudad de M\u00e9xico la que siempre mostr\u00f3 m\u00e1s rezagos en su construcci\u00f3n.<\/p>\n
Ahora, con la ampliaci\u00f3n a Santa Fe del tren bautizado como \u201cEl Insurgente\u201d, se suman otros treinta kil\u00f3metros, con lo cual por fin ser\u00e1n conectados los Valles de Toluca y de M\u00e9xico, lo cual genera algunos cambios en el servicio, como ajustar la tarifa donde la anterior era de quince pesos entre cualquier estaci\u00f3n, pero ahora seg\u00fan el trayecto a recorrer, dependiendo la distancia con lecturas en el origen y destino los precios van de los 15 a\u00a0los\u00a090 pesos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se agregar\u00e1n cuatro trenes m\u00e1s para totalizar ocho, donde cada uno podr\u00e1 transportar en total a 718 pasajeros, todos operan con tracci\u00f3n el\u00e9ctrica, pilotaje autom\u00e1tico tipo Sistema Europeo nivel 2, aire acondicionado y videovigilancia; la frecuencia se acelerar\u00e1 de quince a diez minutos y podr\u00eda circular hasta 120 kil\u00f3metros por hora,<\/p>\n
Si bien la construcci\u00f3n del Tren Interurbano comenz\u00f3 en el sexenio de Enrique Pe\u00f1a Nieto y Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador se comprometi\u00f3 a terminarlo en su gesti\u00f3n, solamente quedar\u00e1 entre Zinacantepec y Santa Fe, aunque tambi\u00e9n falta terminar el Centro de Transferencia Multimodal Observatorio, donde adem\u00e1s conectar\u00e1 con las l\u00edneas 1 y 9 del Metro.<\/p>\n
Pero fueron las autoridades capitalinas las m\u00e1s rezagadas, por eso mismo es que no se concluy\u00f3 totalmente en los tiempos comprometidos, adem\u00e1s de que de los siete a\u00f1os de retraso han sucedido al menos ocho accidentes graves en las obras, uno en el Estado de M\u00e9xico y siete en la capital federal.<\/p>\n
El primero sucedi\u00f3 el 4 de mayo de 2016, cuando colapsaron dos trabes o \u00abballenas\u00bb\u00a0 en el cruce de Paseo Col\u00f3n y Avenida las Torres, cerca del centro de la capital mexiquense, sin personas heridas.<\/p>\n
El segundo ocurri\u00f3 ya en las administraciones capitalina de Claudia Sheinbaum, y federal de L\u00f3pez Obrador, cuando se aceleraron las obras, Fue el 16 de octubre de 2022, cuando siete trabajadores cayeron una columna de tres metros de altura de dentro del Campo Militar 1, en Santa Fe, y quedaron gravemente heridos. El tercero aconteci\u00f3 el 28 de marzo de 2023, cuando una gr\u00faa ubicada en el kil\u00f3metro 19 de la autopista M\u00e9xico-Toluca, cerca del cruce con Prolongaci\u00f3n Ju\u00e1rez, cay\u00f3 sobre uno de sus costados al maniobrar vigas de acero y dej\u00f3 a tres trabajadores lesionados.<\/p>\n
El cuarto se registr\u00f3 el 15 de junio de 2023, en el kil\u00f3metro 25+900 de la carretera federal M\u00e9xico-Toluca, cuando un operador falleci\u00f3 tras volcarse la gr\u00faa telesc\u00f3pica que operaba al perforar el piso para posteriormente colocar columnas de cemento; el quinto sucedi\u00f3 el 16 de enero de 2024, al desplomarse una dovela durante la operaci\u00f3n de una gr\u00faa que cay\u00f3 muy cerca de habitantes de una colonia cercana al Metro Observatorio, lo cual gener\u00f3 controversia por el riesgo sobre los habitantes de esa zona.<\/p>\n
El sexto fue 15 de febrero, tambi\u00e9n de este a\u00f1o, en momentos en que dos soldadores que trabajaban cerca de La Casa del Agr\u00f3nomo, en Vasco de Quiroga, alcald\u00eda \u00c1lvaro Obreg\u00f3n, cayeron de una altura de 15 metros falleciendo uno \u2013el segundo deceso en estas obras\u2013, y el otro result\u00f3 lesionado. El s\u00e9ptimo ocurri\u00f3 el 3 de abril de 2024, cuando una gr\u00faa excavadora volc\u00f3 al realizar perforaciones en las obras en la colonia Cove, sin reporte de heridos.<\/p>\n
El siniestro m\u00e1s reciente tuvo lugar el 17 de abril, cuando una gr\u00faa lanzadora de dovelas colaps\u00f3 en calles de la colonia Liberales de 1857, cerca de Presa Tacubaya, sin personas afectadas. Ojal\u00e1 y sea el \u00faltimo siniestro, ya que como se coment\u00f3 anteriormente faltan por terminar dos estaciones,<\/p>\n
Aunque la promesa oficial es concluir las obras antes de finalizar el a\u00f1o, por el avance registrado hasta el momento, realmente se ve dif\u00edcil se cumpla con esa meta.<\/p>\n
Por otra parte, el pasado martes en la Primera Sesi\u00f3n Ordinaria del Sistema Estatal de Planeaci\u00f3n del Ordenamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Metropolitano, el Gobierno del Estado de M\u00e9xico y los alcaldes de Lerma, Metepec, Ocoyoacac, San Mateo Atenco, Toluca y Zinacantepec, comprendidos en la zona de influencia del Tren M\u00e9xico-Toluca \u201cEl Insurgente\u201d, firmaron un convenio para garantizar un crecimiento urbano con sentido social y estrat\u00e9gico en beneficio de las familias de la regi\u00f3n.<\/p>\n
Sinceramente este convenio se firma con sensible retraso, cuando el tren ya tiene cerca de un a\u00f1o de operar, cuando debi\u00f3 haberse establecido antes de iniciado el servicio. Es decir, debieron haberse tomado medidas preventivas y ahora, lamentablemente, solo resta esperar que ante la ampliaci\u00f3n, la problem\u00e1tica social no se vaya a agudizar.<\/p>\n
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Adri\u00e1n Chavarr\u00eda Espinosa \/ ache57@yahoo.com.mx \/ A casi un a\u00f1o de haberse inaugurado el primer tramo del Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca, que corr\u00eda desde Zinacantepec hasta Lerma, el pasado s\u00e1bado inici\u00f3 operaciones la segunda fase la cual prolonga el servicio hasta Santa Fe, con la promesa de que las dos \u00faltimas estaciones \u2013Vasco de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":70358,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,12273,16],"tags":[260,261,32875,6992],"class_list":{"0":"post-70357","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-columna","8":"category-comunicaciones-y-transportes","9":"category-foto","10":"tag-adrian-chavarria-espinosa","11":"tag-alebrijes-en-cuadratines","12":"tag-en-abonos-las-ampliaciones-del-tren","13":"tag-tren-toluca-mexico"},"wps_subtitle":"AMLO sigue inaugurando obras inconclusas, con historial de accidentes","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=70357"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70360,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70357\/revisions\/70360"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/70358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=70357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=70357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=70357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}