{"id":57769,"date":"2022-03-23T02:16:06","date_gmt":"2022-03-23T08:16:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/?p=57769"},"modified":"2022-03-24T02:17:27","modified_gmt":"2022-03-24T08:17:27","slug":"inaugurado-el-aeropuerto-de-amlo-alebrijes-en-cuadratines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/?p=57769","title":{"rendered":"Inaugurado el aeropuerto de AMLO \/ Alebrijes en Cuadratines"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adri\u00e1n Chavarr\u00eda Espinosa<\/p>\n<p align=\"right\"><a href=\"mailto:ache57@yahoo.com.mx\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><b><i>ache57@yahoo.com.mx<\/i><\/b><\/a><b><i><\/i><\/b><\/p>\n<p>Este lunes 21 de marzo el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador inaugura el primero de sus proyectos de infraestructura insignia de su administraci\u00f3n: el Aeropuerto Internacional \u201cFelipe \u00c1ngeles\u201d (AIFA), en sustituci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico, que se constru\u00eda en Texcoco desde la anterior administraci\u00f3n federal.<\/p>\n<p>Para el pol\u00edtico tabasque\u00f1o cancelar lo que hubiera sido un gran centro aeroportuario, tanto para el servicio de traslado de pasajeros como de carga, fue una de sus banderas proselitistas. Incluso, como presidente electo, impuls\u00f3 una encuesta popular \u201cpatito\u201d para respaldar su decisi\u00f3n y promover su proyecto.<\/p>\n<p>De acuerdo a sus pretensiones se intenta crear un sistema aeroportuario donde adem\u00e1s del AIFA, se remodelar\u00eda el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICDMX) para mantenerlo en servicio y, adem\u00e1s, se incluir\u00eda el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT). Es decir, todos ellos operar\u00edan de forma coordinada.<\/p>\n<p>Para respaldar sus prop\u00f3sitos argument\u00f3 que edificar el AIFA resultar\u00eda mucho m\u00e1s econ\u00f3mico que el NAIM. Probablemente ser\u00eda cierto, pero de ninguna forma se podr\u00edan comparar los servicios ofrecidos entre ambas instalaciones.<\/p>\n<p>Vayamos por partes. Seg\u00fan L\u00f3pez Obrador mientras en el NAIM se invertir\u00edan 300 mil millones de pesos (mmp), el costo de AIFA ser\u00eda de 75 mmp, a los cuales se sumar\u00edan 180 mmp por el pago de bonos a empresas involucradas en el proyecto de Texcoco, es decir se tendr\u00eda un ahorro por 120 mmp.<\/p>\n<p>Sin embargo, de acuerdo a una investigaci\u00f3n del peri\u00f3dico \u201cEl Universal\u201d, que no fue ni desmentida ni refutada, a diciembre de 2021 el gobierno federal ha invertido en el AIFA 104,531 mdp, seg\u00fan cifras oficiales, sin contar que para 2022 se aprobaron en el Presupuesto de Egresos federales una asignaci\u00f3n por 11,450 mdp m\u00e1s, lo que elevar\u00e1 su costo a 115,981 mdp, por lo tanto entonces existe un sobrecosto de 36%.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n deber\u00edan incluirse la construcci\u00f3n de las vialidades que conectar\u00edan al AIFA, como los diferentes sistemas de transporte colectivo, donde existi\u00f3 colaboraci\u00f3n de los gobiernos del Estado de M\u00e9xico y de la Ciudad de M\u00e9xico, por lo tanto son inversiones no contabilizadas directamente en la obra central.<\/p>\n<p>Pero de ninguna forma se pueden comparar lo que ofrecer\u00eda el NAIM con el AIFA, ya que el primero ofrecer\u00eda simult\u00e1neamente servicios de carga y de pasaje, donde para \u00e9stos \u00faltimos contar\u00eda con cerca de cien sitios para abordar los aviones y permitir\u00eda r\u00e1pidas conexiones a\u00e9reas, mientras que en el segundo apenas tendr\u00e1 catorce puestos y, en caso de alg\u00fan transbordo, se requerir\u00e1 trasladarse al AICDMX o al AIT, por lo cual requerir\u00e1 invertir tiempo y dinero para viajar entre estas instalaciones.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, tanto las vialidades como los servicios de transporte p\u00fablico inicialmente no operar\u00e1n al cien por ciento y aunque se han difundido salidas de transportes desde diferentes puntos del Valle de M\u00e9xico, los costos por persona podr\u00edan llegar a los 180 pesos y los tiempos de traslado no resultan ser precisos pero podr\u00edan demorarse m\u00e1s de una hora.<\/p>\n<p>Seg\u00fan L\u00f3pez Obrador, para este lunes, demostrar\u00e1 que desde Palacio Nacional al AIFA se tardar\u00e1 entre treinta y cuarenta minutos, pero para ello saldr\u00e1 en la madrugada, apoyado por la ayudant\u00eda y elementos de polic\u00eda que abrir\u00e1n paso. El reto es que haga ese trayecto en el d\u00eda, en hora pico para que entienda y comprenda el tiempo real de traslado es mucho muy diferente al oficialmente calculado.<\/p>\n<p>En su ma\u00f1anera del viernes anunci\u00f3 que tambi\u00e9n habr\u00e1 servicio de taxis a\u00e9reos mediante helic\u00f3pteros, pero \u00bfCu\u00e1nto se cobrar\u00e1 por ese servicio? Es decir, ser\u00e1 para aquellos que tengan el dinero suficiente para pagarse esas \u201ccomodidades\u201d, no para personas comunes.<\/p>\n<p>Otro comparativo es que mientras en el AICDMX se registran en promedio mil cien aterrizajes y despegues al d\u00eda, en el AIFA apenas ser\u00e1n ocho vuelos. Por ello, el presidente anunci\u00f3 que para aumentar el n\u00famero de servicios, las tarifas aplicadas ser\u00e1n m\u00e1s econ\u00f3micas, adem\u00e1s ya no se autorizar\u00e1n mas vuelos y todos los nuevos deber\u00e1n ser canalizados desde las nuevas instalaciones en Santa Luc\u00eda.<\/p>\n<p>De los vuelos, solo uno ser\u00e1 internacional. Volaris conectar\u00e1 con Canc\u00fan y Tijuana; Viva Aerob\u00fas, con Monterrey y Guadalajara; Aerom\u00e9xico con M\u00e9rida y Villahermosa; finalmente Conviasa cubrir\u00e1 la \u00fanica ruta internacional con Caracas, Venezuela, pero solamente una vez a la semana. Por cierto, esta aerol\u00ednea es investigada y ha sido sancionada por el gobierno de Estados Unidos por diversas irregularidades en su operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo el hotel instalado en el AIFA a\u00fan no ofrecer\u00e1 servicio porque e encuentra en la fase de equipamiento y carece de los suficientes permisos y autorizaciones oficiales.<\/p>\n<p>En fin, se podr\u00e1n dar por inauguradas las instalaciones del nuevo aeropuerto, pero eso no significa que est\u00e9 totalmente preparado para dar no apenas un servicio regular, ya que para alcanzar el nivel de excelencia se requerir\u00e1n m\u00e1s semanas, posiblemente meses o a\u00f1os.<\/p>\n<p>Habr\u00e1 que estar pendiente de las otras obras impulsadas por el presidente \u2013el Tren Maya, la refiner\u00eda Dos Bocas y el Tren Trans\u00edstmico\u2013, que tambi\u00e9n serian inauguradas en tiempo pero no en forma, es decir incompletas y con m\u00faltiples deficiencias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Adri\u00e1n Chavarr\u00eda Espinosa ache57@yahoo.com.mx Este lunes 21 de marzo el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador inaugura el primero de sus proyectos de infraestructura insignia de su administraci\u00f3n: el Aeropuerto Internacional \u201cFelipe \u00c1ngeles\u201d (AIFA), en sustituci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico, que se constru\u00eda en Texcoco desde la anterior administraci\u00f3n federal. 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