{"id":4829,"date":"2014-10-20T19:03:34","date_gmt":"2014-10-21T04:03:34","guid":{"rendered":"http:\/\/porlalibre.info\/?p=4829"},"modified":"2014-10-20T19:03:34","modified_gmt":"2014-10-21T04:03:34","slug":"causa-mas-de-20-de-contaminacion-del-aire-el-autotransporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/?p=4829","title":{"rendered":"CAUSA M\u00c1S DE 20 % DE CONTAMINACI\u00d3N DEL AIRE EL AUTOTRANSPORTE"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><em>Aprob\u00f3 la Norma Oficial Mexicana NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013, que regula la emisi\u00f3n de bi\u00f3xido de carbono (CO2) proveniente del escape de los automotores y su equivalencia en t\u00e9rminos de rendimiento de combustible.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con la aprobaci\u00f3n de la Norma Oficial Mexicana NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013, que regula la emisi\u00f3n de bi\u00f3xido de carbono (CO2) proveniente del escape de los automotores y su equivalencia en t\u00e9rminos de rendimiento de combustible, M\u00e9xico busca actuar en el sentido de mejorar las condiciones adversas sobre el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Al hacer una revisi\u00f3n a la Norma 163 en el sector automotriz en el pa\u00eds, las acad\u00e9micas de la Universidad Aut\u00f3noma del Estado de M\u00e9xico, Yolanda Carbajal Su\u00e1rez y Mar\u00eda Esther Morales Fajardo, destacaron que M\u00e9xico contribuye con 1.6 por ciento de total de las emisiones globales de gases de efecto invernadero y que el sector autotransporte es una de las principales fuentes emisoras, con 20.4 del total de las emisiones en el pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Abundaron que el objetivo principal de la norma es establecer los par\u00e1metros y la metodolog\u00eda para el c\u00e1lculo de la meta de emisiones de CO2, aplicable a cada corporativo que comercialice veh\u00edculos ligeros nuevos en M\u00e9xico con peso bruto vehicular que no exceda los tres mil 857 kilogramos, que utilicen gasolina o di\u00e9sel como combustible, cuyo a\u00f1o-modelo sea 2014 y hasta 2016, lo que permitir\u00e1 favorecer la reducci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero, particularmente el bi\u00f3xido de carbono.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las especialistas universitarias se\u00f1alaron que entre los beneficios que se generar\u00e1n a partir de la norma se encuentran los siguientes: en beneficio del medio ambiente se evitar\u00e1 la emisi\u00f3n de 265 millones de toneladas de CO2 y la reducci\u00f3n de emisiones de otros contaminantes locales; en materia de seguridad energ\u00e9tica, permitir\u00e1 un abatimiento de energ\u00eda de 710 millones de barriles de gasolina, lo que representar\u00eda un ahorro de 1.08 mil millones de pesos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por otra parte, puntualizaron que las trasnacionales de la industria automotriz han concentrado gran parte de sus esfuerzos e inversiones en la b\u00fasqueda constante de innovaciones tecnol\u00f3gicas que les permitan cumplir con las regulaciones gubernamentales y satisfacer la demanda diferenciada de los consumidores, relacionada con la producci\u00f3n de veh\u00edculos h\u00edbridos (combina dos motores: el\u00e9ctrico y de explosi\u00f3n) y el\u00e9ctricos, as\u00ed como la b\u00fasqueda de combustibles alternativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Aprob\u00f3 la Norma Oficial Mexicana NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013, que regula la emisi\u00f3n de bi\u00f3xido de carbono (CO2) proveniente del escape de los automotores y su equivalencia en t\u00e9rminos de rendimiento de combustible. &nbsp; 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