Problemas viales a la vista<\/b><\/p>\n
\u00a0<\/b>Adri\u00e1n Chavarr\u00eda Espinosa<\/b><\/p>\n
Para quienes vivimos en el Valle de Toluca, la verdad que resulta ca\u00f3tico transportarse ya sea en el servicio p\u00fablico o en las unidades particulares, en parte por el crecido parque vehicular como tambi\u00e9n por los problemas normales de tr\u00e1nsito como son calles congestionadas, sem\u00e1foros desincronizados y coches mal estacionados, entre otros factores.<\/p>\n
Aqu\u00ed es donde se genera la discusi\u00f3n sobre la conveniencia de que restringir el uso de los autom\u00f3viles con un pasajero y alentar otros medios, como ser\u00eda el de la bicicleta, donde cada parte cuenta con defensores y detractores.<\/p>\n
Pero, ya sea para bien o para mal, est\u00e1n por iniciarse varias obras que, se supone ayudar\u00e1n tanto al transporte masivo como al personal. Por un lado se ha anunciado la construcci\u00f3n del Tren Suburbano Toluca-M\u00e9xico, el cual correr\u00eda por la vialidad Las Torres Solidaridad, desde Zinacantepec, con estaciones intermedias en el Valle de Toluca en la Central Camionera, Metepec y Lerma, para de ah\u00ed dirigirse a Santa Fe y Metro Observatorio en la ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n
Sin duda cuando este servicio opere ser\u00e1 de gran ayuda para quienes por m\u00faltiples razones tienen que viajar entre los Valles de Toluca y M\u00e9xico.<\/p>\n
Pero tambi\u00e9n, para el transporte privado se anuncian obras que presuponen alivio en vialidades conflictivas del Valle de Toluca: una, en Salvador D\u00edaz Mir\u00f3n y Las Torres; la segunda en Bulevar Aeropuerto y Las Torres; la tercera en Bulevar Aeropuerto y L\u00f3pez Portillo; y finalmente la segunda etapa del distribuidor vial de L\u00f3pez Portillo y Alfredo del Mazo.<\/p>\n
Como se ve, son varios los puntos que resultar\u00e1n afectados por estas obras y, en consecuencia, repercutir\u00e1 en las actividades normales de quienes viven o necesitan transitar por esos puntos.<\/p>\n
De acuerdo a lo informado en la correspondiente conferencia de prensa, a estos trabajos se le echar\u00e1n todos los kilos<\/i> para concluirlos a la mayor brevedad posible. Ojal\u00e1 y esta promesa se cumpla porque lamentablemente es costumbre que en este tipo de obras por muy diversas causas se prolonguen m\u00e1s all\u00e1 de lo programado.<\/p>\n
Por ejemplo, el tramo de Paseo Tollocan que va de Vicente Guerrero a Venustiano Carranza, tard\u00f3 muchos m\u00e1s meses de lo anunciado, o algunos de los pasos a desnivel de Las Torres, como el de Heriberto Enr\u00edquez, que no se cumplieron a tiempo.<\/p>\n
Y no son \u00fanicamente las obras nuevas, tambi\u00e9n est\u00e1n los trabajos de mantenimiento que se tardan los meses en concluirlos. Est\u00e1 el caso de la carretera Toluca-Tenango, la cual por lo menos desde el pasado diciembre trabajan en su reencarpetamiento asf\u00e1ltico y apenas est\u00e1n por concluirlo.<\/p>\n
No dudo que sea positivo el inter\u00e9s de las autoridades federales y estatales de crear m\u00e1s y mejor infraestructura vial, pero entre otras cosas, se deber\u00edan considerar varios aspectos.<\/p>\n
Uno, por ejemplo, pensar en las ciclov\u00edas para quienes tengan la necesidad o el deseo de trasladarse en bicicleta. Un segundo, que las alternativas viales proyectadas est\u00e9n en las mejores condiciones posibles para que los inevitables retrasos que se presentaran no sean de mayores consecuencias.<\/p>\n
Un tercero y no menos importante: que en verdad cumplan con los tiempos estimados. De ser as\u00ed, muchas personas lo agradecer\u00e1n y sabr\u00e1n valorar el esfuerzo por crear mejores vialidades, de lo contrario las protestas y quejas ciudadanas ser\u00e1n inevitables.<\/p>\n
En fin, todos estos proyectos son, en el papel, hasta excelentes, pero es necesario cumplirlos y en la medida de lo posible hasta anticiparlos. As\u00ed las personas podr\u00e1n confiar en sus autoridades cuando mencionen plazos de obras y sabr\u00e1n que es cierto ese lema de afectaciones temporales, beneficios permanentes.<\/p>\n
<\/p>\n