{"id":10150,"date":"2016-01-07T17:34:17","date_gmt":"2016-01-08T02:34:17","guid":{"rendered":"http:\/\/porlalibre.info\/?p=10150"},"modified":"2016-01-07T17:34:17","modified_gmt":"2016-01-08T02:34:17","slug":"20-por-ciento-de-accidentes-automovilististicos-por-usar-dispositivos-electronicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.porlalibreedomex.com\/?p=10150","title":{"rendered":"20 POR CIENTO DE ACCIDENTES AUTOMOVIL\u00cdSTISTICOS, POR USAR DISPOSITIVOS ELECTR\u00d3NICOS"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><em>El peat\u00f3n adicto al celular, tambi\u00e9n corre peligro de ser v\u00edctima, y puede provocar accidentes.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Mexicana de Instituciones de Seguros, entre 15 y 20 por ciento de los accidentes automovil\u00edsticos son consecuencia del uso de dispositivos electr\u00f3nicos, lo que convierte a esta en la tercera causa de accidentes en M\u00e9xico, tan s\u00f3lo despu\u00e9s de conducir a exceso de velocidad o bajo los influjos del alcohol.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al dictar la conferencia \u201cEl impacto de la tecnolog\u00eda en la seguridad de las calles\u201d, Beatriz Gonz\u00e1lez Monroy, Gabriela Ju\u00e1rez Manr\u00edquez y Roy Estrada Olivella, acad\u00e9micos de la Facultad de Arquitectura y Dise\u00f1o de la Universidad Aut\u00f3noma del Estado de M\u00e9xico, puntualizaron que al mantener el mismo nivel de adicci\u00f3n a la tecnolog\u00eda, al caminar escribiendo o leyendo mensajes, con aud\u00edfonos y escuchando m\u00fasica, los peatones incrementan el riesgo de que ocurran accidentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los especialistas universitarios afirmaron que el tema de la tecnolog\u00eda en la calle y la relaci\u00f3n que puede tener con la seguridad o inseguridad del ser humano como usuario, es considerado a nivel mundial un punto a resolver.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por lo tanto, subrayaron la importancia de generar un manual \u2013como ya ocurre en diversas ciudades del mundo- con opciones coherentes para el dise\u00f1o de la calle que correspondan al comportamiento del usuario, sus actividades, caracter\u00edsticas y preferencias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0Ejemplo de ello, abundaron, ser\u00eda que las anchas carreteras con poca actividad econ\u00f3mica y social animan el exceso de velocidad, mientras que amplias aceras con locales comerciales, servicios y otros puntos de inter\u00e9s atraen sin duda, una preferencia a la circulaci\u00f3n peatonal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed, destacaron, la tecnolog\u00eda, su uso y aplicaciones se convierten en una condicionante en el dise\u00f1o de una calle y el manejo adecuado de estos factores, en la que las propuestas pueden tener grandes repercusiones positivas para las personas que la utilizan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los especialistas sostuvieron que arquitectos, dise\u00f1adores gr\u00e1ficos, industriales, administradores y promotores de la obra urbana, urbanistas, planificadores y los involucrados en la \u201cconstrucci\u00f3n de la calle\u201d deben considerar que las necesidades para crear y mantener calles eficientes, c\u00f3modas y seguras crecen de manera exponencial, pero en igual o mayor proporci\u00f3n aumenta la tecnolog\u00eda, siendo estas herramientas capaces de dar soluciones adecuadas a dichas necesidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; El peat\u00f3n adicto al celular, tambi\u00e9n corre peligro de ser v\u00edctima, y puede provocar accidentes. 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